В Европе немецкая компания SAF-HOLLAND 12 января представила модульные оси ModulAxle, поддерживающие быстрое переключение между одинарными и сдвоенными осями для много-сценарных перевозок, получив 3 европейских патента. ЕС синхронно внедрил новые стандарты технического обслуживания шасси, регулируя проверку и диагностику деталей для продвижения отраслевой стандартизации.
Китайские предприятия добились выдающихся результатов за рубежом: в начале января CIMC Lighthouse поставила за границу более 1000 комплектов полуприцепной техники, охватывая Юго-Восточную Азию, Ближний Восток и Европу. Легкие каркасные прицепы, экспортируемые в Германию, на 350 кг легче местных аналогов и соответствуют стандартам ЕС 95/2001/EC по легкому весу; Полуприцепы-цистерны, поставляемые в ОАЭ, оснащены высоко-термостойкими уплотнениями для условий пустыни с высокими-температурами. Отечественные болты для заливки масла М45, массовые-выпущенные 16 января, решают проблему износа втулок пневматической подвески и смещения оси с помощью самосмазывающихся медных втулок. Первая партия из 50 000 комплектов была поставлена в Юго-Восточную Азию и на Ближний Восток и совместима с основными зарубежными осями, такими как BPW и SAF-HOLLAND.
Во всем мире легкие и не требующие обслуживания-функции становятся все более популярными, благодаря более широкому использованию алюминиевых сплавов и композитных материалов в осях и рамах. Требования соответствия постоянно совершенствуются: Бразилия установила, что полу-прицепы должны быть обязательно оснащены ABS и устройствами предупреждения опрокидывания с марта 2026 года, что стимулирует глобальное развитие частей полу-прицепов в сторону безопасности, высокой эффективности и низкого потребления.
