1. Чугунный материал
Чугун – один из традиционных материалов подвески тракторов. Он твердый, -стойкий и устойчивый к коррозии-. Благодаря этому чугунная подвеска хорошо работает в суровых сельскохозяйственных условиях. Однако у чугуна есть и свои недостатки, такие как хрупкость и склонность к растрескиванию. Кроме того, вес чугуна относительно велик, что накладывает определенную нагрузку на управление тракторами. Поэтому чугунная подвеска в основном подходит для больших тракторов, способных выдерживать большие нагрузки.
2. Стальной материал
Сталь – еще один материал, широко используемый в подвеске тракторов. Хотя сталь тяжелее, она обладает хорошей вязкостью, высокой прочностью и низкой твердостью. Это позволяет стальной подвеске противостоять деформации и разрушению при больших нагрузках. В то же время сталь легче обрабатывать, что дает производителям большую гибкость. Стальная подвеска в настоящее время является наиболее широко используемым материалом для подвески тракторов и подходит для различных моделей тракторов.
3. Материал из алюминиевого сплава.
Алюминиевый сплав — это новый тип материала подвески трактора, обладающий преимуществами легкого веса, высокой прочности и низкой плотности. Прочность на растяжение и модуль упругости алюминиевого сплава близки к таковым у стали или лучше, а также он обладает хорошей коррозионной стойкостью. Это позволяет подвеске из алюминиевого сплава сохранять хорошее состояние поверхности в суровых условиях и продлевать срок ее службы. Однако стоимость алюминиевого сплава относительно высока, и он еще не получил широкого распространения в области подвески тракторов. Однако ожидается, что с развитием технологий и снижением затрат подвеска из алюминиевого сплава в будущем станет основным материалом для подвески тракторов.
